虽说SUV车型更加受欢迎，但若是作为家用汽车，那么轿车也很重要。现已到8月份的尾声了，而7月份的汽车销量也已经很明确了，但是除了销量排行榜其实还有投诉榜，那么今天我们就来分析7月份轿车的投诉量与销量的比较。

投诉榜单是以7月份的汽车销量榜作为依据的，调查的对象为前三十个车型，市场中的畅销车型都有出现。日产轩逸是销量冠军，7月份销量为4W左右，但是投诉量也在增长； 排名第3的是卡罗拉，销量3.1W左右比6月份要低，投诉量和轩逸一样同样是增长的趋势；朗逸排在第二名，速腾是第五名，然而它们的投诉是最多的；而长安逸动在投诉量上面做得很到位，投诉量正在下降，而销量却在增长；豪车领域中，宝马5系也开始展现实力，在增长销量的同时投诉量在保持下降；成绩最亮眼的是国产Model3，至今为止投诉量为0。

如果没有意外的话，那么国内这个年度的轿车领域销冠可能会是日产轩逸。虽然卡罗拉和朗逸的实力也很强，但是想要超越轩逸还是很有难度的。而且轩逸的改款也添加了一双“腾飞”的翅膀，14代新款空间大、外观精致以及较强的舒适和省油等方面满足许多顾客们的购车需求。如果说缺点，那么可能就是价格方面了，但是这也凸显了它的经典，主要面对10万以下的汽车市场。由于量产，所以保证每辆车都没有问题几乎是不可能的，因此轩逸的投诉量逐渐上升的情况是可以理解的。

应该是徘徊在选择21款还是20款5系的顾客们不想再等，因此宝马5系于在7月份的销量情况比6月份高，但最重要的是不仅销量在提升，投诉量更是降低到了个位数。宝马5系可以跨入国内豪车中的C级，可能是因为除了实力以外的终端优惠造就的。20款5系的颜值很抗打，最主要的还是因为它并没有端架子，优惠力度较大。

国产汽车企业在轿车领域中实力非常出众的的确没多少，可若是只看销量，吉利帝豪和长安逸动的销量还是较为可观的，但是它们可以超越许多合资车不仅是因为价格亲民，在其他方面同样出众，例如长安逸动PLUS不但性价比在线，颜值上也面向年轻人群，2700毫米的轴距已经满足普通的家用了，就连内饰也是充满了科技与时尚感。长安逸动7月份的销量一直在增长，投诉量减少，的确很有潜力。

不知是被马斯克的个人魅力所折服还是的确喜欢电动车，总之国产的特斯拉Model3火爆市场。若不是产量上有限制，7月份的销量也定是不错的。国内市场中也有许多正在弄纯电动车型的企业，可是大多电动车车型的销量更本不能与特斯拉Model3比较。可能是售价和车型不相符或者没有吸引人的点，也不排除小品牌没有给顾客们足够的安全感的可能性。总而言之，国产新势力若是想要和特斯拉媲美，真的需要不少的时间。 大家对此有什么看法呢？欢迎在下方留言评论~

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